Après des débuts prometteurs, le succès de l'été Velib' est confronté à ses limites.
Le service de location de vélo de la capitale apporte le service que l'on est en droit d'attendre. On trouve des cycles quasiment dans toute la ville, sauf sur la butte Montmartre d'après ce que l'on dit !
Le problème n'est donc pas de trouver un vélo à louer, mais de trouver un emplacement libre pour le "rendre".
Après avoir tourné pendant 20 minutes dans un quartier pour trouver une place dans quatre stations différentes, j'avais l'impression d'être le dindon de la farce.
Me sont alors venus des souvenirs de conducteur cherchant une place pour garer ma voiture dans Paris. J'ai été obligé de revenir à mon point de départ pour attacher mon vélo. Le gain de temps était donc très relatif...
La solution serait d'enlever encore des places de parking aux voitures pour rajouter des bornes là où elles sont nécessaires. Les pauvres conducteurs ont en effet du soucis à se faire. La conduite en environnement parisien devient un jeu dangereux pour tout le monde, surtout avec des vélos à l'allure de chars d'assaut. Je ne sais pas si un vélo de 22 kg peut abîmer une Mercedes, mais j'ai griffé quelques portières malgré moi avec ce guidon si large.
Si les voitures doivent faire attention à tout ces nouveaux bipèdes, les piétons ont aussi de nouveaux défis à relever. La sonnette du Vélib' étant très compliquée à atteindre, il est parfois impossible de les prévenir qu'on arrive. On se contente parfois d'éviter les passants en les frôlant de justesse. Les pays du Nord on trouvé une meilleure solution: les piétons sont prévenus par panneaux interposés que les vélos ont la priorité sur les pistes cyclables ! J'ai vu un gars en Velib' rouler sur un trottoir si étroit que j'ai été obligé de m'écarter.
Finalement la meilleure solution serait de faire payer un péage aux piétons et d'interdire les voiture dans Paris. Les vélos rois de Paris ! Power to the people !
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